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Rolhoff Speedhub, Hybrid serial transmission, Direct drive motor, belt drive: A highly efficient quartet Data analysis on a challenging 185 km route with the Col du Tourmalet climbed by La Mongie. Of course still in serial hybrid transmission with my … Lire la suite
Transmission hybride série, Speedhub Rolhoff, moteur DD, courroie crantée : Un quatuor prometteur Après une petite sortie en plaine de la semaine dernière, aujourd’hui analyse des données sur un parcours plus montagneux et surtout beaucoup plus long Une boucle de … Lire la suite
Passage au banc de puissance pour mesurer le rendement du moteur en mode générateur. Synthèse des mesures en charge FH 154 rendement/ vitesse de rotation (%) puissance triphasée (W) 200 rpm 250 rpm 300 rpm 350 rpm 50 84,48 81,60 … Lire la suite
Sur plus de 250 km entre Tarbes et Foix – Prat d’Albis nous avons testé pour la toute première fois sur route le concept de transmission série 100 % électrique. Les pédaliers ne sont plus liés par des organes de … Lire la suite
Raw extracted data from all databoxes does not allow to draw significant trends. Here is the analysis of the solar productions on the Suntrip 2018 first stage (19/06/2018). NB: This is based on the data collection of 12 teams, all … Lire la suite
Analyse des données Les données brutes des databox ne permettent pas de tirer des enseignements suffisamment significatifs. Vous trouverez ici l’analyse des productions solaires à partir des données recueillies sur la première étape du Suntrip 2018 (19/06/2018). NB : J’ai travaillé … Lire la suite
Passage au banc de puissance pour mesurer le rendement du moteur en mode générateur. Le vendredi 5 avril, nous nous sommes retrouvés au labo de l’IUT de Blagnac pour passer le moteur pédalier Bafang BBS – 36 V modifié en … Lire la suite
