banc moteur

Bafang BBS en générateur

Passage au banc de puissance pour mesurer le rendement du moteur en mode générateur.

Le vendredi 5 avril, nous nous sommes retrouvés au labo de l’IUT de Blagnac pour passer le moteur pédalier Bafang BBS – 36 V modifié en génératrice que Guillaume Devot m’a aimablement prêté pour pouvoir effectuer des vraies mesures sur un vrai banc de puissance. L’occasion de confirmer ou d’infirmer nos perceptions un peu empiriques

Merci beaucoup à Christophe pour la fabrication de l’interface de fixation du moteur sur le banc et à Eric pour le temps qu’il nous a consacré pour effectuer les tests.

Alex d’Antidotes Solutions et Nathan étudiant à l’ENI de Tarbes et dont le projet de stage consiste à concevoir un banc de mesure pour les moteurs de vélo électriques étaient aussi présents avec moi pour vivre ces essais en live.

Les mesures s’avèrent être assez proche de ce que nous présentions : Rendement en générateur équivalent au rendement en moteur. Le constat de l’importance de la lubrification des trains engrenages, un gain de rendement de plus de 5 %.
Synthèse des mesures en charge

Synthèse des mesures en charge
Vitesse (rpm) Tension entre phase (V) Courant /phase (A) Puissance triphasée (W) Couple (valeur corrigée) (Nm) Puissance musculaire (W) Rendement (réducteur lubrifié) (%)
 
50 10,70 2,00 36,80 9,30 46,35 79,39
70 14,70 2,00 52,50 9,50 65,58 80,06
90 19,10 2,00 67,00 10,00 89,00 75,28
110 23,40 2,00 81,00 10,05 109,00 74,31

3 Responses

  1. moine

    bonjour
    est il possible de savoir quelles sont les modifications effectuées pour transformer le moteur bafang en générateur?
    cordialement

  2. Bernard Cauquil

    Bonsoir,
    Il faut entièrement démonter le moteur pour faire les modifications suivantes :
    Retourner la roue libre du pignon primaire (pour inverser le sens)
    Supprimer le contrôleur bafang existant
    Prolonger les 3 fils de phase pour qu’ils sortent du carter
    Utiliser un contrôleur qui permette de faire de la régénération variable (la seule façon de pouvoir régler à l’aide d’un potentiomètre la puissance de la génératrice)
    (par exemple un phaserunner de chez Grintech ou un VESC en OpenSource ou tout autre modèle sur lequel on peut régler la puissance du freinage régénératif)

  3. moine sandrine

    bonjour
    le fait d’inverser la roue libre rend le moteur inutilisable dans sa fonction première?
    cordialement

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